1:10或1比10減速機(jī)電機(jī)型號用在碰線機(jī)上，碰線機(jī)減速機(jī)選型樣本。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)組合使用過在他的機(jī)械設(shè)備上，此時(shí)的情況下他不知道使用怎么樣的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用比較合適，所以在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況去匹配具體的。他的要求是使用1比10減速電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的減速機(jī)型號以及電機(jī)功率進(jìn)行匹配使用進(jìn)行使用。所以他找到了VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行推薦相關(guān)的減速機(jī)型號用在他的設(shè)備上。那么怎么樣的組合之后可以滿足1:10的要求的呢？

在用戶為他的碰線機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，此時(shí)他的要求是使用1比10的減速機(jī)進(jìn)行使用，在這樣的情況下他的要求是選擇對應(yīng)的齒輪減速機(jī)型號并不清楚，所以在這樣的情況下來看看他的設(shè)備的一些情況。用戶的碰線機(jī)包括前從動(dòng)輥輪、輸送皮帶、主動(dòng)輥輪、分紙器、前段輸紙裝置機(jī)架、輸送皮帶、后從動(dòng)輥輪、底模、壓刀、道壓痕裝置、中段輸紙裝置、機(jī)架、電機(jī)、偏心輪、偏心擺臂、電動(dòng)機(jī)減速機(jī)、皮帶輪、減速器、鏈輪、鏈條等等。其輸紙裝置采用摩擦送輸紙，輸紙主動(dòng)輥輪為兩個(gè)，同時(shí)與減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出輪通過鏈條相連，兩個(gè)K系列減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輥輪通過兩條輸送皮帶分別與故后兩個(gè)從動(dòng)輥輪相連；中段輸紙裝置和后段輸紙裝置均為一個(gè)主動(dòng)滾輪和一個(gè)從動(dòng)輥輪。在壓痕機(jī)構(gòu)前部設(shè)有全自動(dòng)定位前規(guī)，定位前規(guī)與氣缸相連。他的工作原理及工作過程電機(jī)帶動(dòng)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪通過鏈條同時(shí)與前段輸紙裝置的主動(dòng)輥輪相連，帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)輥輪做同向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)紙板向前移動(dòng)送至道壓痕裝置，由丁在輸送皮帶前上方設(shè)有分紙器，確保送單張時(shí)能送入壓痕裝置，在壓痕裝置的前部，位于中段輸紙裝置處設(shè)有全自動(dòng)定位前規(guī)，當(dāng)紙板送至壓痕裝置時(shí)，紙板觸及全自動(dòng)前規(guī)時(shí)，電磁離合器處于合的狀態(tài)，直角減速機(jī)使偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上壓刀下移與下壓模配合完成道壓痕。此時(shí)光電開關(guān)控制電磁閥，從而控制氣體的通斷，使汽缸上下動(dòng)作，從而帶動(dòng)連在氣缸上的前規(guī)上下動(dòng)作，使紙板暫?；蛲ㄟ^，道壓痕機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)與道壓痕機(jī)構(gòu)及工作原理相同，經(jīng)過后一道壓痕的紙板通過末端的輸紙機(jī)構(gòu)輸出。這是用戶的碰線機(jī)的一些情況，但是用戶在上述的情況下并沒有具體的一些參數(shù)要求所以不好匹配出具體的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。

而在VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員的選型過中，他的要求是使用1比10減速電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下能達(dá)到這個(gè)參數(shù)的減速機(jī)有很多的組合型號，比如R系列減速機(jī)的R37減速機(jī)、R47減速機(jī)等、F系列減速機(jī)、K系列直角減速機(jī)以及S系列減速機(jī)等地可以滿足這個(gè)10比的參數(shù)要求的。您也可以直接下載減速機(jī)圖紙進(jìn)行選型使用，此時(shí)的情況下需要對減速機(jī)有所了解才能選擇出合適的型號進(jìn)行使用http://30d35o.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html

碰線機(jī)減速機(jī)選型樣本